




環保融雪劑全部為低溫條件能融于水的物質,由于溶質融于水時降低水的蒸汽壓從而降低溶液冰點,當冰點低于氣溫時雪即可由固相轉為液相融化流走。落滿雪的馬路上,一輛裝置著大滾刷的解放車隆隆開來,車所過之處地面上的雪全部被掃到一邊,馬路上幾乎再看不到殘雪。傳統的環保融雪劑產品都為一次性撒布型環保融雪劑,雖然融雪效果較好,也達到了道路通行的要求,但仍然在使用過程中暴露出許多實際問題。在這里列舉以下三個問題:
一、施用環保融雪劑的量難控制:
冬天雪已堆積至路表上,雪量能預計,但是多少環保融雪劑才能融雪,才能達到交通順利的目的這個估算不好。按組成分為無機物和無機物與有機物的混合,而以無機物與有機物的混合物居多。這就造成了環保融雪劑過度浪費或者是融雪不徹底,反復施用環保融雪劑或者過度施用都必將對環境和植物的生長造成威脅,隨著社會意識和環保意識的提高,緩釋型環保融雪劑必將成為主流,既保證了及時融雪,保證交通順暢,又控制了環保融雪劑的用量,保護了生態環境。
二、浪費了人力物力:
每一場雪就需要選派機械和人工往路面撒布環保融雪劑,若采用緩釋型環保融雪劑,只需下雪前施用一次環保融雪劑,就可以實現融雪一個冬天的優點,節省了人力物力。
傳統的環保型融雪劑在慢慢地退出市場,新型的融雪劑將占據市場,而且對于之前的弊端都有所改變,特別是針對以上問題,產品效果好。
新型環保融雪劑。這種新型融雪劑主要成分為氯化鈣,與雪結合以后發生反應,使雪融化掉,并且防止結冰。與往年的氯化鈉融雪劑不同,新型氯化鈣融雪劑不會對路面和植物產生損害
新型融雪劑
這種新型融雪劑主要成分為氯化鈣,與雪結合以后發生反應,使雪融化掉,并且防止結冰。與往年的氯化鈉融雪劑不同,新型氯化鈣融雪劑對路面和植物產生損害較小
可見溶雪劑主要成分為工業用鹽,大量使用會造成土壤鹽分過高,導致大量植物傷亡,還會因為構成了原電池腐蝕金屬設施,破壞橋梁等.
大量使用肯定會造成嚴重危害
很多人都說,融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性,那這種說法是真的么? 為大家解釋一下:
融雪劑主要分為兩類,一類是以醋酸鉀為主要成分,另一類則是以氯鹽為主要成分。環保融雪劑全部為低溫條件能融于水的物質,由于溶質融于水時降低水的蒸汽壓從而降低溶液冰點,當冰點低于氣溫時雪即可由固相轉為液相融化流走。首先要先說醋酸鉀,醋酸鉀是離子鹽,只要金屬不是純會形成原電池,腐蝕金屬,而海水含有大量氯鹽,對海洋環境中的鋼鐵具有強腐蝕性。從兩種組成成分來看,都具有腐蝕性,汽車底盤是鐵的,輪胎是橡膠的,如果不及時清洗,容易使底盤生銹、輪胎氧化。所以說,融雪劑對汽車輪胎有腐蝕性這個說法是真的。
但是,道路上所用的融雪劑的量都比較少,因此對車輪胎的影響并不大。只要行駛后及時洗車就可以,不必太過驚慌。不過一定要記得雪天出行后及時洗車,清除掉附著在車身上的融雪劑,可以很好的保護自己的車
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